Kategorie
Specyfikacja pracy kierowcy

Kto może myśleć o zawodzie taksówkarza?

taksówka

Pracy dla taksówkarzy nie brakuje. Wiele osób nie traktuje przewozów osób jako głównego źródła dochodów, a jedynie jako dorywcze zajęcie. Czy praca na taksówce każdemu się opłaci? Jak zdobyć uprawnienia do wykonywania tego zawodu? Odpowiedzi na tego typu pytania znajdą się w dalszej części tego artykułu.

Jakie warunki trzeba spełnić, żeby zostać taksówkarzem?

O pracę na taksówce mogą starać się osoby, które ukończyły 21 lat i mają prawo jazdy kategorii B. Wymagane jest też odbycie szkolenia z obszaru transportu drogowego. Z tej powinności zwolnieni są jedynie ci taksówkarze, którzy są w stanie udokumentować, że w ciągu minimum 5 lat pracowali w zawodzie kierowcy.

Aby zostać taksówkarzem, niezbędne jest też zdobycie płatnej licencji. W tym celu należy zapisać się na kurs. W czasie szkolenia można poznać prawo pracy, BHP, topografie miasta, a także miejscowe prawo. By uzyskać prawo do wykonywania zawodu taksówkarza, należy też zdobyć zaświadczenie lekarskie potwierdzające brak przeciwwskazań zdrowotnych.

O pracy taksówkarza mogą zapomnieć kierowcy, którzy byli prawomocnie skazani za umyślne przestępstwa przeciwko zdrowiu i życiu, a także przeciw bezpieczeństwu w komunikacji.

Wydatki i zarobki

Czy taksówkarz jest w stanie wiele zarobić? To już zależy od wielu czynników, takich jak przynależność do danej korporacji, miasto, w którym mieszka taksówkarz, a także ilość godzin pracy. Niektórzy pracują nawet po kilkanaście godzin na dobę lub decydują się na przewozy w weekendy, noce lub w święta, byle tylko lepiej zarobić.

Zarobki taksówkarzy bywają mocno zróżnicowane i mimo że zdarzają się gorące okresy, to należy pamiętać o tym, iż w tej profesji trzeba mieć na uwadze spore koszty prowadzenia działalności. W Polsce niestety rzadko praktykuje się przekazywanie napiwków kierowcom taksówek.

Komu opłaca się pracować jako taksówkarz?

Zapewne rencistom oraz emerytom, którzy nie muszą odprowadzać składek na ubezpieczenie społeczne. W ten sposób można tłumaczyć fakt, że wielu przedstawicieli tego zawodu to emerytowani policjanci. Dorabianie na taksówce praktykują również osoby zatrudnione w oparciu o różnego typu umowy oraz rolnicy objęci ubezpieczeniem w KRUS-ie.

Poza ubezpieczeniem taksówkarze opłacają tzw. bazę (opłata na rzecz korporacji). Do tego trzeba wziąć pod uwagę amortyzację auta, ubezpieczenie OC, podatek oraz koszty paliwa.

Kategorie
Predyspozycje zawodowe kierowcy

Zaopatrzeniowiec – czym się zajmuje i ile zarabia?

zaopatrzeniowiec

Głównym zadaniem zaopatrzeniowca jest zaopatrywanie firm handlowych, zakładów przemysłowych, produkcyjnych, rolnych oraz usługowych w niezbędne materiały, paliwo, urządzenia, opakowania, leki czy pomoce naukowe. Obowiązki pracownika zatrudnionego na takim stanowisku to m.in.:

  • analiza cen oraz warunków dostaw,
  • wybór i zbieranie informacji na temat kontrahentów,
  • wyszukiwanie dostawców,
  • wiedza na temat potrzeb danej firmy,
  • sporządzanie planu zakupów,
  • magazynowanie towarów,
  • gospodarowanie zapasami,
  • podtrzymywanie relacji z kontrahentami i instytucjami,
  • współudział przy planowaniu produkcji,
  • reklamowanie towaru.

Warunki pracy zaopatrzeniowca

Zaopatrzeniowcy zwykle mają stałe godziny pracy, ale często mogą się one wydłużać z uwagi na to, że pracownik może napotkać wiele przykrych niespodzianek na trasie. Tego typu praca ma niejednolity charakter, ponieważ niektóre zadania zaopatrzeniowiec wykonuje samodzielnie, a do innych potrzebuje wsparcia współpracowników. Zaopatrzeniowcy pracują na terenie biur, hal przemysłowych, magazynów, placów budowy oraz targów wystawienniczych.

Kandydaci, których interesują oferty pracy dla zaopatrzeniowców, koniecznie muszą wiedzieć o tym, że w tym zawodzie wymaga się dobrego stanu zdrowia. Mowa tu nie tylko o sprawnym kręgosłupie czy silnych mięśniach. Zaopatrzeniowcem nie może zostać osoba, która ma poważne dysfunkcje narządu wzroku lub słuchu.

Zarobki zaopatrzeniowców są mocno zróżnicowane. Mediana wynosi około 4,700 złotych brutto. Najpopularniejsze w tym fachu świadczenia pozapłacowe to telefon komórkowy oraz samochód służbowy.

Kategorie
Możliwości rozwoju zawodowego

Czy warto zostać instruktorem nauki jazdy?

instruktor nauki jazdy

Instruktorzy nauki jazdy zatrudnieni w prywatnych ośrodkach szkolenia kierowców powinni wytrenować kursantów w zakresie manewrów, a także doskonalić ich technikę jazdy tak, aby czuli się pewnie, przystępując do egzaminu państwowego.

Jakie wymagania formalne należy spełnić, aby zostać instruktorem nauki jazdy?

  • Obecnie nie ma wymagań dotyczących wykształcenia. Nawet osoby po podstawówce mają szanse na zdobycie uprawnień do wykonywania tej profesji. Od 2013 roku zawód instruktora jest zaliczany do zawodów deregulowanych, a tym samym zniknął obowiązek posiadania minimum średniego wykształcenia.
  • Niezbędne są oczywiście uprawnienia do kierowania pojazdem. Instruktor musi posiadać prawo jazdy danej kategorii od minimum 2 lat (do 2013 roku były to 3 lata).
  • Doskonała znajomość prawa drogowego jest nieodzowna.
  • Aby zostać instruktorem nauki jazdy, należy odbyć specjalistyczny kurs, zwieńczony egzaminem państwowym. Dzięki temu można uzyskać wpis do ewidencji instruktorów.
  • Inne wymogi to odbycie badań lekarskich (niezbędny jest dobry stan zdrowia fizycznego, jak i psychicznego).
  • Niekaralność.

Cechy personalne

Oczywiście poza umiejętnościami technicznymi, bardzo dużą wagę ma usposobienie. Oferty pracy dla instruktorów nauki jazdy powinny trafiać do osób, które są odpowiedzialne, punktualne, cierpliwie i kontaktowe.

Trzeba mieć na uwadze, że podczas doskonalenia praktycznych umiejętności przez kursantów, to instruktor ponosi odpowiedzialność w przypadku wypadku drogowego czy kolizji. W końcu uczestnicy kursu przemieszczają się samochodem wyposażonym w dodatkowe pedały (hamulec i sprzęgło), by instruktor mógł szybko zareagować, np. zapobiegając stłuczce.

Wynagrodzenie i perspektywy rozwoju

Poziom płac instruktorów jest zróżnicowany w zależności od regionu kraju. Najwięcej zarabiają osoby zatrudnione w województwie mazowieckim (ponad 2,500 złotych netto), a szczególnie w Warszawie (2,700 zł). Wynagrodzenia na nie najgorszym poziomie otrzymują instruktorzy z Gdyni (2,600 zł) oraz ze Szczecina (2,300 zł). W niewielkich miastach, płace instruktorów czasem oscylują w granicach najniższej krajowej, ale warto mieć na uwadze, że dla wielu osób jest to zajęcie dodatkowe. Wśród takich pracowników nie są rzadkością, chociażby emerytowani policjanci. Pamiętajmy, że instruktor może też założyć własną działalność gospodarczą.

Kategorie
Predyspozycje zawodowe kierowcy

Idealny taksówkarz – czym się wyróżnia?

taksówkarz

Wymagania formalne wobec kierowców taksówek

Jeżeli rozważasz podjęcie pracy w charakterze taksówkarza, to pewnie wiesz, że niezbędne jest zdobycie licencji i założenie działalności gospodarczej. Kierowców taksówek obowiązują kasy fiskalne i terminale. Ponadto, aby starać się o angaż w korporacji taksówkarskiej, należy wykonać niezbędne badania, które dowiodą o braku przeciwwskazań zdrowotnych. Oczywiście taksówkarz ma prawo jazdy kat. B., a do tego zna niezbędne przepisy BHP oraz prawo miejscowe.

Jakie cechy są pożądane u kandydatów?

  1. Stalowe nerwy
    Marudni klienci, korki, wypadki i remonty dróg, zmiana organizacji ruchu – to tylko część przeszkód, jakie w swojej pracy napotyka taksówkarz. Opanowanie pomaga przejść przez wszystkie trudne chwile.
  2. Komunikatywność i uprzejmość
    Praca taksówkarza to zajęcie o bardzo dużym natężeniu kontaktu z ludźmi. Dlatego też liczy się kultura osobista i otwartość. Pamiętaj jednak, że kierowca taksówki ma być przede wszystkim uprzejmy, a niekoniecznie gadatliwy. Nie każdy pasażer ma ochotę na prowadzenie konwersacji z praktycznie nieznajomym człowiekiem.
  3. Koncentracja, dobra pamięć i znajomość topografii miasta
    W pracy kierowcy skupienie i rozwaga mają kluczową rolę. Dzisiaj większość kierowców korzysta z technologii GPS, ale mimo wszystko, najlepszy sprzęt może zawieść.

Czy praca jako taksówkarz się opłaca?

Cóż, wiele zależy od tego, w jakim mieście chcemy świadczyć usługi przewozowe. Najlepiej zarabiają kierowcy taksówek w metropoliach, ale tutaj są też największe korki. Wynagrodzenia wydają się atrakcyjne, ale po odliczeniu wszelkich kosztów zostaje około 2-4 tysięcy złotych. Do tego trzeba mieć na uwadze, że co jakiś czas należy usprawniać pojazd, wymieniać części itp. Niektórzy spłacają kredyt za auto. A dochody nie są w każdym miesiącu takie same – najlepiej można zarobić w okresie wakacyjnym (kiedy odbywa się sporo festiwali) oraz świątecznym. Również kursy między miastami to dobry biznes, ale takie zlecenia nie trafiają się codziennie.

Niebezpieczeństwa

Jeśli mowa o tego typu pracy, to musisz mieć świadomość istnienia ryzyka zawodowego – taksówkarz jest narażony na wypadki drogowe, pracę w trudnych warunkach atmosferycznych, kontakt z nieuprzejmymi klientami, a nawet na napaść z kradzieżą.

Kategorie
Możliwości rozwoju zawodowego

Możliwości zatrudnienia dla kierowcy autobusu

kierowca autobusu

Jak zostać kierowcą autobusu?

Osoby zainteresowane podjęciem pracy w charakterze kierowcy autobusu, muszą wiedzieć, że niezbędne jest odbycie specjalistycznego kursu oraz przejście badań psychofizycznych. Do wymogów zalicza się też okazanie zaświadczenia o niekaralności.

Kandydat powinien znać zasady ruchu drogowego, a także wiedzieć np. jak zapanować nad pojazdem, gdy wpadnie w poślizg. Kurs przygotowuje przyszłych kierowców również do radzenia sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi.

Zdarza się, że na kurs prawa jazdy kategorii D. można zostać skierowanym przez Powiatowy Urząd Pracy. To naturalne, gdyż w wielu polskich miastach odnotowuje się poważne braki kadrowe wśród kierowców.

Kwalifikacje to jedno, a kolejnym zmartwieniem bywa kwestia doświadczenia zawodowego. Warto rozpocząć od kierowania busami lub pojazdami samochodowymi, które nie przewożą pasażerów.

Autobusy miejskie, dalekobieżne czy turystyczne?

Mediana płac kierowcy autobusu miejskiego wynosi 4600 złotych brutto. Większość pracowników stanowią mężczyźni, choć na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat wiele się w tej kwestii zmieniło. Czy to ciekawe zajęcie? Z pewnością odnajdą się tutaj osoby odporne na stres, komunikatywne i opanowane. Kierowca autobusu dalekobieżnego musi liczyć się z tym, że na trasie mogą się wydarzyć różne rzeczy – wypadek czy remont drogi może znacząco opóźnić zakończenie pracy.

Pod względem rozłąki z rodziną najgorzej mają kierowcy autokarów turystycznych, którzy wyruszają w międzynarodowe trasy. Zaletą tego typu pracy są wyższe zarobki (nawet do 10 000 zł brutto) i możliwość zwiedzania ciekawych miejsc. Z drugiej strony od takiego kierowcy więcej się wymaga – najlepiej, by znał chociaż w stopniu podstawowym języki obce, a przy tym miał pojęcie o mechanice obsługiwanego pojazdu. Jeśli autokar ulegnie awarii na długiej, zagranicznej trasie, to czas oczekiwania na mechanika może być długi.

Własna działalność gospodarcza

Masz uprawnienia do kierowania autobusami, ale lokalne oferty pracy nie wydają Ci się zbyt interesujące? Możesz pomyśleć o prywatnym przewozie osób, współpracy z biurem podróży czy międzynarodowym transporcie drogowym. Z pewnością będzie to wymagało uzyskania dodatkowych licencji wydanych przez odpowiednie instytucje, a także zakupu floty pojazdów.

Kategorie
Możliwości rozwoju zawodowego

Kto odnajdzie się na stanowisku kuriera?

kurier

W obecnych czasach ludzie dokonują coraz więcej zakupów internetowych. Jest to jedną z przyczyn rosnącego zapotrzebowania na kurierów. Rozważasz podjęcie pracy na tym stanowisku? Najpierw sprawdź oczekiwania pracodawców oraz warunki

Jakie wymagania musi spełnić kandydat?

  • Wykształcenie ma tu niedużą wagę. Kurier nie musi mieć dyplomu studiów wyższych ani zdawać egzaminów państwowych.
  • Liczy się za to prawo jazdy kat. B. oraz staż jako kierowca. Doświadczenie można zdobywać również np. jako dostawca w restauracji.
  • W tym fachu niezbędna jest dobra orientacja w terenie. Najlepiej, jeśli kandydat zna miasto, w którym szuka ofert pracy dla kurierów.
  • Znaczenie ma również stan zdrowia – kurier powinien mieć dobrą kondycję fizyczną.
  • Poza badaniami lekarskimi, kandydaci na stanowisko kuriera, muszą wykonać również testy psychologiczne.
  • Cechy osobowościowe pożądane w tym fachu to komunikatywność, opanowanie, punktualność oraz spostrzegawczość. Kurier powinien być rozsądny, zorganizowany, a w kontaktach z klientami zachowywać kulturę osobistą. Ponadto przydaje się umiejętność działania pod presją czasu.
  • Niektórzy pracodawcy oczekują od kandydatów gotowości do prowadzenia własnej działalności gospodarczej lub posiadania swojego środka transportu (kurier może podróżować samochodem osobowym lub dostawczym, skuterem lub rowerem).

Czy warto szukać zatrudnienia jako kurier

  • Warunki pracy – wynagrodzenie, benefity

Przeciętne płace na takim stanowisku to około 3900 złotych brutto. Około ¾ kurierów pracuje w oparciu o umowy o pracę. Ponadto badania wskazują, że większość zatrudnionych otrzymuje comiesięczne premie oraz pakiet benefitów, a niekiedy też gadżety służbowe, takie jak telefon, samochód czy ubezpieczenie na życie. Zawód częściej jest wykonywany przez mężczyzn, a duże zainteresowanie tym rodzajem aktywności wynika z tego, że można tu mówić o elastycznym grafiku i możliwościach prowadzenia własnej firmy.

Kategorie
Specyfikacja pracy kierowcy

5 cech dobrego kierowcy

dobry kierowca

Aby zostać zawodowym kierowcą, nie wystarczy prawo jazdy i odpowiednie uprawnienia. Liczą się również cechy psychofizyczne. Na dłuższych dystansach powinny pracować jedynie osoby, które cieszą się dobrym stanem zdrowia. Choć to nie zawsze jest takie oczywiste, gdyż wielu z nich męczy siedzący tryb życia, nieregularność pór snu czy jedzenia. Poza tym, jeśli mowa o dobrym kierowcy, to ogromne znaczenie ma charakter.

Chcesz aplikować na oferty pracy dla kierowców? Sprawdź, jakie cechy osobowości wyróżniają zawodowców:

  • Skupienie

Koncentracja to podstawa bezpiecznej jazdy. Podzielność uwagi to dawno obalony mit, a dobry kierowca unika czynności, które prowadzą do rozproszenia, takich jak np. pisanie SMS-ów czy przeglądanie telefonu. W pracy za kółkiem znakomicie radzą sobie osoby, które mają świetny refleks.

  • Odpowiedzialność

Pracownik musi być świadomy tego, że odpowiada za stan przewożonego towaru, a często też za życie innych ludzi, w tym pasażerów swojego auta oraz innych uczestników ruchu drogowego. Rozsądne podejście sprawia, że kierowca stawia się w miejscu pracy wypoczęty, nie próbuje dotrzeć szybciej na miejsce kosztem łamania przepisów. Odpowiedzialność przejawia się też w cierpliwości oraz zachowaniu ostrożności i rozwagi.

  • Pewność siebie i opanowanie

Doświadczony kierowca jest precyzyjny i pewny siebie, a przy tym w trudnych chwilach potrafi powstrzymać się od paniki (osoby o cholerycznym temperamencie nie zawsze sprawdzają się za kółkiem). Przeciwieństwem takiej postawy jest brawura, która prowadzi do wielu wypadków drogowych.

  • Kultura

Uprzejmość na drodze, zarówno w stosunku do innych kierowców, jak i pieszych, powinna być czymś naturalnym.

  • Chęć nauki

Przepisy drogowe zmieniają się co jakiś czas. Podobnie jak trasy przejazdu oraz technologie dedykowane branży logistycznej. Nowoczesny kierowca jest elastyczny i nastawiony na rozwój.

Kategorie
Możliwości rozwoju zawodowego

Kierowca autobusu – czy to praca dla Ciebie?

kierowca autobusu

Kierowca autobusu ‒specyfika pracy

Problemów ze znalezieniem pracy raczej nie mają obecnie ani kierowcy autobusów miejskich, ani kierowcy autokarów na długich trasach. Wybór zawodowej drogi powinien być dobrze przemyślany, ponieważ obie opcje mają swoje wady i zalety. W pracy w miejskim przedsiębiorstwie niewątpliwym plusem są krótkie trasy i to, że po zakończeniu zmiany kierowca wraca do domu. Osoby prowadzące autokary turystyczne mają z kolei możliwość zwiedzenia ciekawych zakątków Polski czy Europy.

Jaka jest specyfika pracy za kółkiem? Przede wszystkim wiąże się ona z codziennym kontaktem z pasażerami, którzy nie zawsze mają pozytywne nastawienie. Udzielanie informacji, pomaganie w zapakowaniu bagażu, sprawdzanie biletów wymagają cierpliwości i dużych komunikacyjnych kompetencji. Zanim kierowca wyruszy w trasę, musi sprawdzić stan techniczny pojazdu, poziom paliwa i płynów eksploatacyjnych, sprawność świateł. Po powrocie do zajezdni również kontroluje autobus i zgłasza dyspozytorowi ewentualne usterki.

Ile zarabia kierowca autobusu?

Pensje osób, które prowadzenie pojazdów wybrały jako swój zawód, są dość zachęcające. W przypadku kierowcy autobusu zarobki oscylują wokół 3490 zł (mediana miesięcznych zarobków brutto wedle Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń z lutego 2019 r.). 25% najlepiej opłacanych pracowników otrzymuje powyżej 4260 zł.

W transporcie miejskim zarobki są znacznie niższe niż w branży turystycznej. Trzeba wziąć jednak pod uwagę, że specyfika pracy w obu przypadkach jest skrajnie różna. Aby odpowiedzieć na pytanie: „Ile zarabia kierowca autobusu międzynarodowego?” trzeba wziąć pod uwagę m.in. długość tras i kapitał finansowy przedsiębiorstwa. Poziom wynagrodzenia w tym przypadku jest podobny do pensji wypłacanej kierowcom tira i może wynosić nawet 10 000 zł brutto miesięcznie.

To bardzo przyciągająca perspektywa. Jednak warto pamiętać, że pieniądze są adekwatne do charakteru tej pracy, trudnych warunków w trasie i poświęcenia, jakiego wymagają wyjazdy na długie okresy.

Prawo jazdy kat. D. Jak zostać kierowcą autobusu?

Podstawą dla kandydatów na stanowisko kierowcy autobusu jest posiadanie prawa jazdy kat. B. Jeśli spełniamy ten warunek i mamy 24 lata – możemy rozpocząć kurs prawa jazdy kat. D, które uprawnia do prowadzenia autobusu wraz z lekką przyczepą (do 750 kg). Osoby po 21 roku życia, jeśli chcą zdobyć uprawnienia, muszą odbyć kurs kwalifikacji wstępnej pełnej do kat. D.

Zanim kierowca wyruszy w swoją pierwszą trasę, musi odbyć także obowiązkowe szkolenie, po którym uzyska świadectwo kwalifikacji zawodowej i wpis kodu 95 do prawa jazdy. Szkolenie przygotowuje do przewozu rzeczy i osób bezpiecznie i z zachowaniem zasad prawa.

Dodatkowo od kierowców wymaga się orzeczeń: psychologicznego i lekarskiego. Pracodawcy często oczekują także oświadczenia o niekaralności, a w ogłoszeniach biur turystycznych bądź przewoźników na trasach międzynarodowych mile widziana jest znajomość języka angielskiego.

Kategorie
Specyfikacja pracy kierowcy

Praca kierowcy tira ‒ za i przeciw

kierowca tira

Polski i europejski rynek pracy są otwarte na osoby chcące zarabiać jako kierowcy tirów.

To obecnie całkiem opłacalne zajęcie. Jednak warunki i specyfika zawodu wiążą się często z koniecznością rozłąki z bliskimi i wieloma wyrzeczeniami. Czy życie kierowcy tira to łatwy kawałek chleba? Jakie są plusy i minusy tej profesji?

Praca kierowcy tira ‒ kulisy

Można powiedzieć, że wraz z decyzją o podjęciu pracy kierowcy międzynarodowego wybiera się pewien styl życia. Nie jest to z pewnością zajęcie dla każdego. Długie tygodnie w trasie, przestoje na granicy, skomplikowane procedury i szczegółowe kontrole ‒ to wszystko codzienność „pracy na tirach”.

Kierowca musi mieć przede wszystkim odpowiednie usposobienie. Osoba, która potrzebuje ciągłego kontaktu z ludźmi, może źle znosić przedłużającą się samotność. Rozmowy telefoniczne nigdy do końca nie zastąpią kontaktów twarzą w twarz, a praca tysiące kilometrów od rodzinnego domu nie dla wszystkich jest odpowiednią opcją.

Przedstawiciele większości zawodów po wykonaniu obowiązków wracają do domu, gdzie mogą się zrelaksować, odpocząć na kanapie, ugotować obiad na kolejny dzień… Kierowca tira podczas postoju na jednym z zatłoczonych parkinów do dyspozycji ma jedynie ciasną kabinę, która w trasie jest kuchnią, sypialnią, jadalnią i miejscem pracy jednocześnie. To duże wyrzeczenie i jedna z większych niedogodności dla zawodowego kierowcy.

Cierpliwość i umiejętność skupienia uwagi na drodze przez długi czas to cechy, którymi musi odznaczać się profesjonalny kierowca ciężarówki czy tira. Trasy bywają nużące, zwłaszcza nocą i poza miastami, gdy ruch na drodze jest mniejszy.

Mankamenty związane z życiem w drodze są rekompensowane dobrym wynagrodzeniem. W przypadku kierowcy tira zarobki mogą być dużą zaletą – ich wysokość zależy m.in. od długości tras i kapitału firmy.

Co jeszcze motywuje do podjęcia tej pracy? Możliwość zwiedzenia dalekich zakątków świata, do których prywatnie trudno byłoby dotrzeć. Choć często postoje odbywają się na parkingach za miastem, na których nie ma nawet łazienki, zdarza się, że kierowca, docierając na miejsce, ma dłuższy czas wolny i okazję, by skorzystać z uroków swojej destynacji.

Niewątpliwym atutem jest także wolność. Prowadzący auto ma określony cel, ale zmierzając do niego, polega tylko na sobie. W kabinie nie ma przełożonego, klientów, doradców – to daje poczucie niezależności.

Życie kierowcy tira

Praca jako kierowca tira może być niezwykle atrakcyjnym wyborem. Niektórzy odnajdą w niej wszystko, czego oczekują od życia zawodowego. Mobilność, wolność, duże możliwości na rynku pracy i wysokie zarobki ‒ to zdecydowanie zachęca. Warto jednak pamiętać, że ta profesja wymaga wielu wyrzeczeń i ma znaczący wpływ na życie osobiste zawodowych kierowców.

Kategorie
BHP kierowca

Czas pracy kierowcy

czas pracy kierowcy

Dzienny czas pracy kierowcy

Praca kierowcy wymaga tego, by był on ciągle skoncentrowany i skupiony na drodze. Obowiązek bezpiecznego przetransportowania osób lub towarów narzuca więc regularny odpoczynek i przerwy w jeździe.

Gdyby jednak ktoś miał indywidualnie problem z określeniem czasu pracy kierowcy autobusu, tira i innych pojazdów, to i tak problematykę tę reguluje odpowiednie Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 z dnia 15 marca 2006 r. Parlamentu Europejskiego i Rady. Należy dodać, iż dokument dotyczy przewozu dóbr (pojazdem o masie większej niż 3,5 t) i osób (pojazdem na więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą) na określonym terytorium.

Wg rozporządzenia dziennie kierowca może prowadzić pojazd do 9 godzin. Maksymalnie dwa razy w tygodniu można ten czas wydłużyć o godzinę.

Tygodniowy czas pracy kierowcy

Jeśli chodzi o tygodniowy rozkład, to czas pracy kierowcy nie może przekraczać łącznie 56 godzin, jednocześnie należy wziąć pod uwagę ustalenie, że limit jazdy przez kolejne dwa tygodnie to 90 godzin.

Dodatkowo, należy zwrócić uwagę, iż rozporządzenie reguluje system przerw i odpoczynku. Po 4,5-godzinnej jeździe kierowca powinien mieć 45 minut na regenerację sił. Ewentualnie może to rozbić na jednostki 15 i 30-minutowe. (Rozporządzenie dodatkowo przewiduje odpowiednie okresy odpoczynku dobowego i tygodniowego).

Warto jeszcze zaznaczyć, że w Polsce (oprócz wspomnianego dokumentu Parlamentu Europejskiego i Rady) reguluje się czas pracy kierowcy, ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. (ze zmianami) o czasie pracy kierowców. Dotyczy ona wybranych podmiotów, przy czym nie narusza zasad ujętych w rozporządzeniu. Wprowadza jednak m.in. regulacje dotyczące czasu pracy kierowcy w nocy (przy czym pora nocna jest definiowana inaczej niż w Kodeksie pracy).

Jak dbać o zdrowie?

Do kontroli czasu pracy kierowcy używa się urządzenia zwanego tachografem. Odbijanie w nim karty kierowcy pozwala między innymi monitorować czas podróży, liczbę przejechanych kilometrów itp.

W związku z tym, że podczas prowadzenia pojazdu kierowca przebywa w pozycji siedzącej, dobrze by wprowadził do swojego grafiku ćwiczenia podtrzymujące kondycję fizyczną. W zależności od miejsca i długości przerwy może np. skorzystać z pobliskiej pływalni, potrenować biegi itp.

Ważne jest także, by zadbać o odpowiednio zbilansowaną dietę, regularne odżywianie. Najczęściej kierowców kuszą bary szybkiej obsługi, w których dania nie wpływają pozytywnie na organizm. By się przed tym ustrzec warto przed podróżą zorganizować sobie (oczywiście w miarę możliwości) własne, zdrowe posiłki.

Jedną z bardzo istotnych kwestii w pracy kierowcy jest wysypianie się. Odpowiednio uregulowany sen wpływa na przytomność umysłu i koncentrację, które są niezbędne podczas wielogodzinnego prowadzenia pojazdu.